機動車10年增長57.6萬輛，今年一季度擁堵指數卻下降了！
“智慧交管”緩解市區交通擁堵
過去10年，市區機動車數量猛增；今年第一季度，市區擁堵指數同比下降8.71%。
6月23日，在市政府新聞辦組織召開的新聞發布會上，市交警支隊發布智慧交管建設情況。
邢臺日報社全媒體記者
侯東杰文/圖
A
全省首個城市交通信號配時中心
4月份，邢臺建成全省首個政府采購的城市交通信號配時中心。交通信號配時優化管理工作，轉變為科學化、規范化、系統化的交通信號優化管理體系。
交通信號配時中心實行“1+3+5”的運行模式，即1個中心化運營、三種方式支撐（專業團隊駐場、遠程專家技術支持、滴滴、高德、百度互聯網平臺支持）、5個管理要素（數據規范、工作機制、專業團隊、配時計算軟件工具、運營管理軟件工具）。
中心通過高度時效性、精準性的信號配時工作機制，形成交通配時工作“提出需求-發現問題-優化解決-效果評價-跟蹤反饋”的閉環鏈條，實現了智能整體優化。
B
封閉20處中心隔離護欄開口
通過增加路口車道、設置護欄等措施，科學優化交通組織，深挖道路資源潛力，確保城區道路交通高效運行。
目前已對主城區349個燈控路口進行了全面調研，逐一建立了基礎臺賬數據。2020年已初步完成233個路口的交通信號配時優化，今年進一步優化了其余116個燈控路口。
對新華路、團結大街等15條道路的266處中心隔離護欄開口進行全面摸排，封閉了新華路新世紀廣場西口等20處中心隔離護欄開口，減少了機動車和非機動車、行人的交通沖突。設置了45公里的公交專用車道，建設了83個港灣式公交站臺，減少了公交車靠站對道路通行的影響。
C
新科技交通設施逐次“亮相”
不斷完善基礎交通設施，安裝采用了可觸摸式行人過街信號燈、夜間斑馬線等一批安全設施新科技，有效提升了道路通行效率。
目前，市區56個路口設置了可變車道，包括直右可變車道、左右轉可變車道、直左可變車道、復合可變車道4種方式。在通行的時候，因為車道本身沒有導向標志，因此要嚴格按照路口指示牌顯示的方向通行。需要提醒駕駛員注意的是，禁止在可變車道內停車等待通行。
市區已在25個路口設置了借道左轉車道。在通行的時候，當借道信號燈為綠燈時，借道車輛可由借道開口進入借道車道等待，路口左轉彎信號燈綠燈亮時，方可左轉通行。需要注意的是，借道信號燈為紅燈時禁止車輛駛入，否則將按照闖紅燈處罰。
在老舊小區周邊的21條道路上，施劃了標有時段的潮汐停車位，緩解老舊小區停車難、亂停車現象。潮汐停車位有嚴格的時間規定，只能夜停晨走，具體停車時間為19:00至次日7:00。超出規定時間，將按照違法停車予以處罰。
此外，還在新華北路三義廟小學北側等64個公廁點位，設置了128個公廁專用停車位（限停10分鐘）；在中北世紀城等點位，設置了136處出租車臨時落客點。
D
一季度暢通指數全省第二
隨著近年來經濟發展和城市化進程加快，邢臺市機動車和駕駛人保有量呈現爆發式增長。據統計，截至今年5月份，全市機動車已經達到157.6萬輛，駕駛人249.8萬人，其中市區機動車81.1萬輛。與2011年相比，機動車增長了81萬輛，駕駛人增長了174.5萬人，市區機動車更是增長57.6萬輛，隨之帶來的道路交通壓力也逐年加大。
市委市政府高度重視道路交通管理工作。今年年初，決定把智慧交管建設列為邢臺市2021年20項重點民生實事項目之一。
市交警支隊扎實開展交通信號配時中心建設、交通組織優化、堵點亂點治理、交通設施提升等一系列工作，努力推動城市緩堵保暢，提升城市交通管理的智能化、專業化、精細化管理水平。
根據百度地圖互聯網第三方平臺的數據，2021年一季度，邢臺市擁堵指數同比下降8.71%，環比下降12.47%，暢通指數位列全省第二。
