我市在全省公路養(yǎng)護(hù)工程領(lǐng)域率先應(yīng)用路面工程信息化系統(tǒng)

“智慧養(yǎng)護(hù)”上線，施工全程可視可預(yù)警

本報(bào)訊（記者丁邵一　通訊員張倩梅）近日，省道S321邢昔線梅花寨村北至東羊臥村南段修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場，在20余輛（臺）瀝青運(yùn)輸車、攤鋪機(jī)與壓路機(jī)密切配合下，一條“黑色長龍”正向遠(yuǎn)方不斷延伸。緊張施工中，司機(jī)師傅邊操作工程車邊望向車內(nèi)的“智慧養(yǎng)護(hù)”屏幕。

“我們在全省公路養(yǎng)護(hù)工程領(lǐng)域率先應(yīng)用路面工程信息化系統(tǒng)。拿這臺壓路機(jī)來說，新裝的屏幕上有1張路面碾壓情況的漸變圖。在圖上，哪里碾壓夠了、哪里要補(bǔ)壓，一目了然。即使少壓一遍，也會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)報(bào)警，督促工作人員會(huì)及時(shí)整改。”市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心副部長王威指著身前一臺碾壓路面的膠輪壓路機(jī)說。屏幕上還實(shí)時(shí)顯示壓實(shí)溫度、壓實(shí)遍數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)，并把近期壓路機(jī)的運(yùn)行軌跡記錄存檔，供施工人員、監(jiān)理人員參考，以提高路面施工質(zhì)量。

“我們在拌合站、試驗(yàn)室以及每一臺運(yùn)輸車上也都加裝了相應(yīng)的信息化檢測設(shè)備。”王威介紹，他們借此打通了路面施工從原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)全過程信息化管控，實(shí)現(xiàn)路面施工全過程監(jiān)測、多指標(biāo)采集、多級預(yù)警及全鏈條質(zhì)量追溯，有效提升公路養(yǎng)護(hù)工程的信息化管理水平。