最高日分揀量達460萬票，平均快遞運輸時效縮短24至36小時——
圓通速遞冀南智創園讓快遞插上智慧“翅膀”
本報訊（記者王潤恒）12月14日凌晨，圓通速遞冀南智創園項目車間內，清河羊絨制品、南和寵物食品等邢臺特色產品，在雙層大件分揀交叉帶上以每秒3米的速度快速轉運?！澳壳?，這里每天分揀160萬票快遞?！奔侥现莿搱@項目安全監督總管李燁康介紹。
圓通速遞冀南智創園項目由圓通速遞總部投資3.49億元建設，總建筑面積11.7萬平方米，主要建設數字化智能分揀車間，使用圓通公司自主研發的全國首套雙層大件分揀交叉帶、無人供件等自動化設備。我市在項目落地、開工、手續辦理等方面開辟“綠色通道”，建立郵管、交通、城管等多部門協調推進機制，加快項目建設進度，助力冀南智創園項目僅用1年時間，就完成所有建設流程。
“項目附近有京港澳、東呂2條高速，出門是省道，拐彎就能上國道。”談到選址，李燁康說，項目位于沙河市緯三路與107國道交叉口，開工前，總部專家考察認為，這一區域“承東啟西、連南貫北”，交通基礎設施完善，道路四通八達，方便快遞集散和運輸，為項目投用創造了便利條件。
冀南智創園項目輻射全國30個省級行政區，發運64條省際線路?！耙酝?，邢臺地區的快遞需要在石家莊分揀?！崩顭羁嫡f，冀南智創園投用后，邢臺地區的快遞運輸不再繞行外地，實現本地分揀，直接進入省際路線，除青海、新疆、西藏、海南以外，實現“直送直達”，快遞日均運輸成本節省14萬元，運輸時長減少24至36小時。
冀南智創園項目讓快遞運輸更快的秘訣，除區位優勢之外，還有高效分揀模式。傳統快遞分揀裝置，靠人工分類貨物，傳送帶速度慢，工人勞動強度大。冀南創智園采用圓通公司首創的雙層大件分揀交叉帶，實現無人分揀、雙層傳送——
一條大傳送帶由很多橫向運輸的小傳送帶組成，大傳送帶把貨物從卸車區運至裝車區后，小傳送帶橫向傳輸，把貨物從大傳送帶上“甩出”。“這些攝像頭就是傳送帶的‘眼睛’，它們可以甄別貨物去向?！崩顭羁嫡f，這項技術叫“無人供貨”，大傳送帶兩側的攝像頭，可掃描貨物面單收集信息，實時傳輸至電腦，讓貨物精準地被分揀，送到去往各地的車上。憑借兩項創新技術，冀南創智園項目的最高日分揀量可達460萬件。
“我們已經和今麥郎集團建立合作關系，探索發展‘倉儲模式’，實現‘樓上出庫，樓下發貨’，讓運輸效率更高。”李燁康說。
